我国在破解这道难题的路上走在了世界前列。近日，在2022世界移动通信大会上，由天津港、华为和中国移动联合打造的“5g+智能港口”项目荣获“互联经济最佳移动创新奖”。该项目是基于5g、ai等前沿信息技术的全场景创新应用，实现了全球首个港口自动驾驶和5g远程控制，建立了自动化码头2.0水平运输新形态和新模式，大幅降本增效，促进智慧、绿色、安全港口的全面发展。
水平运输的自动化需要更多“智慧”
在天津港第二集装箱码头，记者看到多辆智能水平运输机器人（art）在自动化码头堆场装载集装箱后，依次通过集装箱地面智能解锁站完成加解锁操作，最后到达岸桥下完成精准对位，吊具自动升起将集装箱稳稳地放置轮船上。整个过程一气呵成，现场没有一名工人，但所有操作都被后台尽在掌握。
“实现码头全流程自动化，最重要最需要解决的问题之一就是水平运输环节的自动化。”第二集装箱码头公司信息部副经理刘喜旺介绍，“智能水平运输系统”并不是简单实现多辆art两点间的自动驾驶。如果仅仅依据系统对作业时序的要求，交由单车智能自主规划路径，那么在多车自主协商解决路权冲突的过程中，会增加行车轨迹的不确定性，带来安全隐患，并可能会造成业务时序的混乱。
